Server SinMed.cz se v několika článcích věnuje metropolitní dopravě v souvislosti s vozy integrovaného záchranného systému (IZS). K tomuto tématu nás přivedla zdánlivá banalita. Téměř pět minut jsme sledovali zastavený provoz na křižovatce u I. P. Pavlova, kde chodci i řidiči čekali na příjezd sanitky. Ta byla slyšet, stejně jako za ní jedoucí hasiči a policisté, vidět však nebyla.
foto: SInMed.cz/Sanitka
Kromě klidu řidičů jsme si všimli i trpělivosti Pražanů. Na červenou se na přechod vydal pouze jeden student o berlích. Redakce proto oslovila odborníky nejen k tomuto tématu. Zajímalo nás také, jaké postihy hrozí řidičům, kteří blokují například sanitky, a jak často k takovým situacím dochází.
Jak jsme se dozvěděli, stává se to, většinou však nikoli úmyslně, spíše z nevědomosti.
„Doprava v Praze patří bezesporu mezi hlavní specifika práce složek IZS. Nevedeme statistiku, která by dokázala rozlišit, kdy je blokování sanitky způsobeno vědomě. Z praxe ale víme, že jde spíše o nevědomost než o naschvál,“ řekla serveru SinMed.cz tisková mluvčí Zdravotnické záchranné služby hl. m. Prahy Jana Poštová.
„Velmi často, i když díky různým kampaním a mediálním upozorněním v čase pozorujeme zlepšení, vnímáme, že řidiči nevědí, jak se zachovat ve chvíli, kdy slyší houkačku,“ upozornila.
Co dělat?
Postup je podle ní následující: nejprve je důležité vozidlo vizuálně vyhledat a zjistit, odkud přijíždí a zda mu skutečně překážíte v průjezdu. Poté je vhodné dát o sobě vědět, zapnout výstražná světla, pomalu a bezpečně zajet ke kraji a umožnit vozu s právem přednosti v jízdě projet. „Nejhorší jsou zmatené, zkratkovité reakce, které nelze předvídat. Například moment, když auto před vámi náhle zašlápne brzdy,“ doplnila mluvčí.
Podrobnější statistiku řidičů, kteří by úmyslně blokovali průjezd, záchranná služba nevede. „Pro nás je vždy nejdůležitější bezpečnost a plynulost jízdy, nikoli rychlost,“ uzavřela Jana Poštová.
Na četnost podobných případů jsme se ptali také Městské policie hl. m. Prahy. Její mluvčí Irena Seifertová uvedla, že těmito statistikami nedisponují, a odkázala nás na státní policii.
Eva Kropáčová z odboru tisku Kanceláře ředitele krajského ředitelství policie v Praze sdělila: „Bohužel tuto přesnou statistiku nemáme k dispozici.“
Až 2 500 korun pokuta
Obecné stanovisko však policie poskytla. „Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, stanovuje povinnost řidičům umožnit vozidlům s právem přednosti v jízdě a vozidlům jimi doprovázeným bezpečný a plynulý průjezd. Je-li to nutné, musí i zastavit na takovém místě, aby nepřekáželi. Řidiči ostatních vozidel se nesmějí zařazovat do skupiny tvořené těmito vozy. Není-li dálnice nebo silnice pro motorová vozidla s nejméně dvěma jízdními pruhy volně průjezdná z důvodu kolony, jsou řidiči povinni vytvořit mezi jízdními pruhy prostor pro průjezd vozidel s právem přednosti v jízdě, přičemž smějí vjet i na krajnici nebo na střední dělící pás,“ uvedla.
Za nerespektování záchranářské uličky může policista uložit na místě pokutu do 2 500 korun. Ve správním řízení hrozí sankce vyšší a až čtyři body v rámci bodového systému. „Záleží však na konkrétním přestupku,“ doplnila Eva Kropáčová.
Server SinMed.cz hovořil také se třemi řidiči sanitek v Praze. Všichni se shodli, že úmyslné blokování nezažili. Zkušeností se zmatenými či neukázněnými řidiči však mají podle svých slov více než dost.