KAUZA: Vrácení bezpečnostní prověrky generálním ředitelem Českých drah Michalem Krapincem otevřelo otázku jeho dalšího působení v čele státního dopravce. Krapinec měl prověrku na stupeň Důvěrné. Krok přichází poté, co v minulosti opakovaně komunikoval s Národním bezpečnostním úřadem (NBÚ) v rámci bezpečnostního řízení, jehož důvody ani výsledek nejsou veřejné.
foto: Ministerstvo dopravy, pro média/Michal Krapinec
České dráhy redakci potvrdily, že prověrka není pro výkon funkce generálního ředitele nezbytná. Ministerstvo dopravy však pro SinMed.cz označilo situaci za nestandardní a požaduje její prověření prostřednictvím dozorčí rady.
„Pan generální ředitel se účastnil pohovorů na NBÚ a v jejich průběhu poskytl NBÚ maximální součinnost. Zodpověděl všechny položené otázky a poskytl požadovaná vysvětlení. Nad rámec samotných pohovorů následně úřadu na jeho žádost poskytl také všechny požadované dokumenty. Po celou dobu procesu tedy postupoval maximálně transparentně a poskytl veškerou požadovanou součinnost,“ řekl naší redakci mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský k otázce, jak probíhala komunikace šéfa státního podniku s Národním bezpečnostním úřadem.
Tato oblast je přitom z hlediska případu zásadní. Naše redakce měla možnost hovořit jak s držitelem prověrky na stupeň Tajné, tak s mužem, který se desítek bezpečnostních rozhovorů na NBÚ osobně účastnil. Jména obou zdrojů budeme anonymizovat.
„V případě stupně D je to víceméně administrativní záležitost,“ řekl redakci člověk, který získal prověrku na stupeň Tajné. „Stupeň Důvěrný jsem měl v minulosti mít také, ale po intervenci nadřízeného orgánu jsem podstoupil stupeň T, který byl v mnoha ohledech nepříjemný,“ vysvětlil, aniž by chtěl být konkrétní.
Jak probíhá prověrka?
Druhým zdrojem je člověk přímo z prostředí NBÚ. „Jedna věc je stupeň D, který považuji za administrativní. Stupeň Tajné je podstatně náročnější. Stupeň Přísně tajné je ještě víc specifický. V obecné rovině a z toho, co mi říkáte, mohu říci, že samotné získání stupně Důvěrné trvá zákonnou dobu a nenese příliš pochybností,“ přiblížil redakci.
Vzhledem k délce procesu, který podle dostupných informací probíhal řadu měsíců, však zaujal jiný postoj. Podle něj nelze vyloučit, že délka řízení souvisela s bezpečnostním incidentem.
„V takovém případě zjevně došlo k bezpečnostnímu incidentu, proto byly pokládány dotazy, které nemusely být respondentovi příjemné. Vše už mohlo probíhat za pomoci zpravodajských služeb. Oprávněným příjemcem informací je v takovém případě ministr dopravy, který má po ruce zástupce BIS,“ uvedl tento muž.
K jeho domněnce se NBÚ, resort dopravy, České dráhy ani Michal Krapinec nevyjádřili. Stejně tak není možné získat odpověď na přesnou dobu řízení.
Podle informací Seznam Zpráv strávil Krapinec v uplynulém roce v součtu desítky hodin na NBÚ. Web zároveň uvedl, že úřad v té době prověřoval také podezření, že z Krapincova okolí unikly utajované informace.
Bednárik: Je to nestandardní
„Pan ministr byl informován o tom, že předseda představenstva a generální ředitel Českých drah pozbyl bezpečnostní prověrku Národního bezpečnostního úřadu pro stupeň Důvěrné. Vzhledem k tomu, že splnění podmínek pro získání této prověrky patřilo mezi jeden z kvalifikačních předpokladů účasti v otevřeném výběrovém řízení, z něhož současný generální ředitel vzešel, požádal pan ministr obratem dozorčí radu společnosti ČD, aby se vzniklou situací začala zabývat,“ uvedla pro naši redakci tisková mluvčí resortu dopravy Alena Mühl.
Podle ministra Ivana Bednárika „je vzniklá situace nestandardní“. Bednárik proto očekává, jak naší redakci potvrdil, že dozorčí rada ČD celou věc důkladně posoudí.
Při získávání jednotlivých stanovisek i názorů bylo naší redakci hned dvěma předchůdci Ivana Bednárika řečeno, že v tomto případě mohlo dojít k tomu, že České dráhy vydaly vlastní směrnici, která ruší nutnost bezpečnostní prověrky generálního ředitele. To však národní dopravce odmítá.
„České dráhy nemají interní předpis, který upravuje povinnost generálního ředitele disponovat či nedisponovat bezpečnostní prověrkou, a v tomto směru se ČD řídí obecně platnou legislativou. Zákon neukládá generálnímu řediteli Českých drah povinnost disponovat bezpečnostní prověrkou na stupeň Důvěrné,“ potvrdil tiskový mluvčí ČD Petr Šťáhlavský.
Pro vicepremiéra je prověrka zásadní
Jeho slova nám potvrdil také předseda ODS a exministr dopravy Martin Kupka. „Je zřejmé, že se tu odehrává třeskutý boj Tomia Okamury o toaletní papír ve vlacích. V tomhle světle jsou všechny jiné otázky naprosto nevýznamné a stojí daleko na vedlejší koleji. A co se týče zmíněné prověrky, věcně vzato není zákonnou podmínkou pro výkon funkce generálního ředitele.“
Zcela jiný pohled však má Karel Havlíček, vicepremiér a také bývalý ministr dopravy za hnutí ANO. „Bezpečnostní prověrka není jen oprávněním k přístupu k utajovaným informacím. U stupně Důvěrné a vyšších jde o širší posouzení bezpečnostní spolehlivosti osoby, včetně skutečností týkajících se jejích osobních a majetkových poměrů. U lidí, kteří stojí v čele strategických státních společností, považuji takový standard za správný,“ řekl pro SinMed.cz v pátek.
„Předpokládám, že i proto byla v roce 2022 prověrka minimálně na stupeň Důvěrné jedním z kvalifikačních předpokladů výběrového řízení na předsedu představenstva a generálního ředitele Českých drah,“ dodal.
Podle oficiálních podkladů výběrového řízení z roku 2022, které má redakce k dispozici, patřila mezi požadavky na uchazeče připravenost k podání žádosti o bezpečnostní prověrku nejméně ve stupni Důvěrné.
V další části materiálu se zaměříme na možné Krapincovy nástupce.