Oprava znehybnila sanitku, řidič vše fotil

KAUZA: Jsou okamžiky, které rozhodují o životě. O tom nám opakovaně vyprávěli řidiči pražských sanitek. Netrvalo dlouho a na naši redakci se obrátil čtenář z Prahy, který jeden z takových momentů nafotil v Peroutkově ulici na Smíchově.

„Už před rekonstrukcí veřejnost vyjadřovala obavy, že plán nově vybudovat autobusové zastávky tak, aby je nebylo možné objet kvůli tzv. zklidnění dopravy, bude mít dopad například na záchrannou službu či hasiče, kteří nebudou moci projet ucpávací zastávky MHD. Občané měli pravdu a vaše čtenáře by mohlo zajímat, že zablokování průjezdu záchranné služby v Peroutkově ulici je vážný problém, který může ohrozit lidský život. Peroutkovou ulicí jezdí autobusy v krátkých intervalech, není to periferní trasa,“ uvedl pro SinMed.cz.

Rekonstrukce byla rozsáhlá a podle Technické správy komunikací (TSK) byla koordinována s dalšími investory, jako jsou Pražská vodohospodářská společnost, Pražské vodovody a kanalizace, Cetin, Technologie hlavního města Prahy, pražský Dopravní podnik, PRE nebo mobilní operátoři. 

Server SinMed.cz měl situaci možnost konzultovat s mluvčí Zdravotnické záchranné služby hl. m. Prahy Janou Poštovou. K uveřejněné fotografii řekla: „Ve výjimečných případech, pokud se jedná o ulici, kde skutečně není kam uhnout, i my musíme počkat. Klíčová je bezpečnost jízdy.“ Jak dodala, zásadní je bezpečí posádky i pacienta, ale také ostatních účastníků silničního provozu.

„Některé dopravní situace jsou opravdu komplikované,“ uzavřela mluvčí.

Jízda v protisměru

Jan Panenka, předseda komise dopravní Prahy 5, nám k tématu uvedl: „Projektant, dotčené orgány státní správy, vlastník komunikace i MČ Praha 5 byli při zásadách stavebně technického a dopravního uspořádání komunikace Peroutkova vedeni zejména zajištěním bezpečného pohybu chodců, neboť tato komunikace, při absenci Radlické radiály a předpokládaných uzavírkách na území MČ Praha 5, bude sloužit jako jedna z objízdných tras. Z tohoto důvodu se přiklonila ke zklidnění dopravy řešené formou tzv. zátkových zastávek, dělených ostrůvků a instalace zpomalovacích prahů. Vámi uvedený případ mohou vozidla s právem přednosti jízdy využít příslušná ustanovení zákona 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, tedy v tomto případě například jízdou v protisměru.“

Náš čtenář však podotkl: „Jde o lidské životy. Pokud by záchranka mířila do nemocnice, nebo hasiči k neštěstí, trčet kvůli kontroverznímu výsledku rekonstrukce je šílené. TSK Praha byla několikrát upozorněna, aby tam ucpávací zastávky nedělala. Mimochodem, kousek od Peroutkovy je klinika Malvazinky, kam také potřebuje záchranka přijet. A na druhém konci Peroutkovy, v oblasti Waltrovky, sídlí výjezdní jednotka pražských hasičů.“

„Pokud vím, průjezdnost této ulice není vždy zcela optimální, ale nejsem si vědom, že bychom se někdy setkali s nějakými vážnými důsledky s tím souvisejícími,“ potvrdil naší redakci za Kliniku Malvazinky (Penta Hospitals CZ,) její mluvčí Vladislav Podracký.

Vyjádření TSK k uvedené situaci: Při návrhu rekonstrukce této komunikace byla prioritou maximální bezpečnost všech účastníků silničního provozu, zejména těch nejzranitelnějších, chodců. Zvolené řešení v podobě zastávky v jízdním pruhu vychází z několika zásadních technických a bezpečnostních aspektů: Bezpečnost chodců a rozhledové poměry: V daném úseku jsou navrženy ochranné cyklopruhy, které opticky i fakticky zvětšují šířku vozovky. Pokud by zde nebyl vložen dělící ostrůvek, vznikaly by extrémně dlouhé a pro chodce nebezpečné přechody. Vložený ostrůvek zkracuje délku přecházení, zvyšuje komfort chodců a zajišťuje normové rozhledové poměry, které by bez něj nebylo možné garantovat. Preference MHD: Realizace zastávky přímo v jízdním pruhu je řešením, které dlouhodobě preferuje Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP), neboť umožňuje plynulejší odbavení spojů bez nutnosti složitého vyjíždění ze zastávkového zálivu. Soulad s normami a schválení: Celý projekt je vypracován v přísném souladu s technickou normou ČSN 73 6425-1 pro místní komunikace II. třídy. Návrh byl řádně projednán a kladně odsouhlasen všemi dotčenými orgány, včetně odboru dopravy, DPP a Policie ČR. Plně si uvědomujeme blízkost Rehabilitační kliniky Malvazinky i hasičské stanice na Waltrovce. Zdůrazňujeme však, že bezpečnost provozu je pro nás na prvním místě. Statické řešení ulice je navrženo tak, aby minimalizovalo riziko fatálních nehod na přechodech, přičemž standardní šířkové parametry komunikace umožňují bezpečný průjezd vozidel IZS v souladu s platnou legislativou.