EXKLUZIVNĚ: Server SinMed.cz sleduje dění kolem Radomíra Lašáka, který se od srpna letošního roku stane novým šéfem společnosti Letiště Praha. Rozhodla o tom výběrová komise, která při svém rozhodování vycházela mimo jiné z dokumentů, jež se naší redakci podařilo získat.
foto: SinMed.cz/Generální ředitel ČEZ Daniel Beneš
Jde především o motivační dopis s vizí dalšího rozvoje společnosti a strukturovaný životopis, v němž Lašák shrnuje své dosavadní manažerské zkušenosti, praxi, jazykové i další dovednosti.
Součástí životopisu jsou také reference na bývalé spolupracovníky. Konkrétně uvádí generálního ředitele a předsedu představenstva ČEZ Daniela Beneše a předsedu představenstva Komerční banky Jana Juchelku.
Jmenování Radomíra Lašáka vyvolalo odpor odborové organizace zaměstnanců Letiště Praha, která kvůli jeho nástupu vyhlásila stávkovou pohotovost. Ve svém oficiálním stanovisku odbory upozorňují především na jeho profesní minulost a působení v Českých aeroliniích.
Lašák byl v minulosti prezidentem Českých aerolinií a předsedou jejich představenstva. V oficiálním životopisu, který redakce obdržela od zdroje z Úřadu vlády ČR i z Ministerstva financí, své působení v ČSA shrnuje následovně:
Tvrdá data
„Návrh, schválení a realizace tříletého restrukturalizačního a stabilizačního plánu národního leteckého dopravce. Kompletní reorganizace společnosti, centralizace controllingu, účetnictví a plánování, zavedení KPI řízení. Řízení cash flow, financování flotily, due diligence v privatizačním procesu a vyjednávání s odbory během globální finanční krize.“
Výběrové komisi předložil také konkrétní ekonomické výsledky svého působení v ČSA. Zdůraznil zejména zlepšení čistého hospodářského výsledku proti plánu v letech 2006 až 2008, provozní zisk ve výši 900 milionů korun k 30. září 2008 či přípravu krizového plánu, který podle jeho materiálů vedl k meziročnímu zlepšení hospodaření a k uzavření odborové dohody s okamžitou úsporou přibližně dvě miliardy korun.
|
Roman, Beneš, ČEZ
Radomír Lašák působil v letech 2004 až 2006 jako člen představenstva společnosti ČEZ. V té době stál v jeho čele Martin Roman, místopředsedou představenstva byl Petr Vobořil. Lašák měl na starosti oblast lidských zdrojů a řízení dceřiných společností, včetně zahraničních akvizic. Do jeho gesce spadala také příprava a implementace pětileté strategie skupiny, řízení akvizic v Bulharsku, Rumunsku a Polsku a podílel se rovněž na zavedení podnikového informačního systému SAP.
zdroj: registr smluv, podklady SinMed.cz
|
Právě na tyto zkušenosti chce podle svého motivačního dopisu navázat také v čele Letiště Praha.
„Jsem přesvědčen, že moje zkušenosti z civilního letectví, řízení rozsáhlých transformačních projektů, práce ve vrcholových funkcích velkých organizací i zkušenosti s řízením společností se strategickým významem pro stát představují silný základ pro výkon této odpovědnosti. Současně věřím, že Letiště Praha má před sebou mimořádně důležité desetiletí, ve kterém kvalita každodenního řízení posílí jeho budoucí mezinárodní reputaci, ekonomickou hodnotu i význam pro Českou republiku,“ uvádí Lašák.
Pos? Planička?
Nebyl přitom jediným kandidátem, o němž se v červnu hovořilo jako o možném budoucím šéfovi pražského letiště.
Redakce v kuloárech zaznamenala jména současného předsedy představenstva Jiřího Pose, ředitelky Czech Aviation Training Center Marty Guthové i bývalého ředitele státního podniku LOM Praha Romana Planičky.
Nadále tak zůstává nezodpovězenou otázkou, proč se výběrová komise i Ministerstvo financí nakonec rozhodly právě pro Radomíra Lašáka.
Na tuto otázku redakci částečně odpověděl jeden z vysoce postavených vládních představitelů. Tématu se proto budeme věnovat i nadále.
Pro cestující je důležité dodat, že současné spory kolem Lašákova jmenování nijak neohrožují běžný provoz Letiště Praha.