K hororovému zážitku přirovnala svou zkušenost s leteckou společností Ryanair žena, která měla na začátku září z Prahy odletět do Itálie. Cílovou stanicí bylo Bergamo, odkud se chtěla dostat do zhruba čtyřicet kilometrů vzdálené Monzy.
foto: SinMed.cz/Let Ryanair
Zde se v neděli 6. září konala Velká cena Itálie vozů Formule 1. Komplikace s odletem naší redakci potvrdilo Letiště Václava Havla. Společnost Ryanair se k opakovaným žádostem o vyjádření v průběhu září nevyjádřila.
„Měli jsme letět v pátek 4. září. Manžel už v Itálii byl. Společný odlet nám nevyšel, ale letenky na 4. září jsem sehnala,“ uvedla pro naši redakci žena, která si v dané souvislosti nepřeje být jmenována.
Poté, kdy dorazila na pražskou Ruzyni, podle ní začaly první komplikace. Podle slov cestující mělo jít o takzvaný overbooking, tedy o situaci, kdy letecká společnost prodá více letenek, než kolik je míst v letadle.
„Došlo k takzvanému overbookingu, kdy společnost prodala více letenek, než kolik byla přepravní kapacita letu. Četla jsem váš předešlý článek, kdy kvůli tomu chtěl Ryanair v Praze nechat třináctileté dítě, proto jsem se na vás obrátila,“ vysvětlila.
Pozn. red.: V oficiálním dokumentu společnosti Ryanair o právech cestujících v případě odepření nástupu na palubu, zpoždění nebo zrušení letu je takzvaný overbooking zmíněn. Mezi důvody na straně letecké společnosti dokument uvádí přeplnění letu, změnu typu letadla a provozní omezení. V takovém případě dokument zmiňuje kompenzaci 250 eur u letů do vzdálenosti 1 500 kilometrů a 400–600 eur u letů delších než 1 500 kilometrů.
Cestující letěl na F1
Poté prý mezi zaměstnanci letecké společnosti a některými cestujícími došlo k dohodě. Češi i cizinci přijali kompenzaci a náhradní termín odletu. Ani tím ovšem problémy nekončily.
„Zbylí cestující, mezi nimiž jsem byla i já, se dostali do letadla. Potom nastal další problém. Z toho, co nám říkali, nebyla kompletní palubní posádka. Na ploše jsme čekali velmi dlouho, už si to ani přesně nepamatuji,“ dodala.
Horor, jak sama říká, nastal v momentě, kdy kvůli absenci kompletního palubního personálu museli někteří cestující nečekaně opustit letadlo. „Prostě jsme tam seděli a čekali, když oni najednou přišli s tím, že někteří lidé nemohou odletět, jelikož chybí letuška,“ uvedla.
Pozn. red.: Podle mezinárodních předpisů EASA připadá jeden člen palubního personálu na každých 50 sedadel pasažérů.
Mezi cestujícími, s nimiž osobně hovořila, byl také majitel lístku na závody F1 v Monze. „On se příšerně rozčiloval, říkal, že ho ten lístek stál 100 tisíc korun,“ poznamenala.
Také tento pasažér nakonec palubu opustil.
Přepravce nereagoval
„Emoce byly extrémní, všichni jsme byli jako opaření, protože jsme nikdy nic podobného nezažili. Let se protáhl o několik hodin. Už jsem pak přestala počítat minuty, děsila jsem se, abych odletěla,“ uzavřela žena. Také ona nakonec palubu letadla opustila a do Itálie se nedostala.
Letiště Václava Havla nám potvrdilo zpoždění odletu i skutečnost, že někteří cestující, kteří již byli na palubě, neodletěli.
„Podle dostupných informací z provozu se odlet pozdržel, neboť někteří cestující, kteří se již vyskytovali na palubě letadla, nebyli přijati k přepravě. Odlet se oproti platnému letovému řádu zdržel o 2 hodiny a 48 minut,“ uvedl pro SinMed.cz Jiří Hannich z tiskového oddělení pražského letiště.
Pro bližší informace nám doporučil obrátit se přímo na leteckou společnost. Server SinMed.cz se o to během září pokoušel opakovaně prostřednictvím všech dostupných komunikačních kanálů. Na zaslané dotazy nikdo nereagoval.
Ryanair jsme žádali o vyjádření k délce čekání letadla na odbavovací ploše po nástupu cestujících a k důvodu, proč byli někteří pasažéři po nástupu požádáni o opuštění letadla. Chtěli jsme také vědět, zda celkový počet cestujících překročil počet dostupných sedadel.