Premiér Babiš se snažil zaparkovat v IKEM

Server SinMed.cz měl možnost s předsedou vládního kabinetu mluvit o tématu zdravotnictví. Řeč byla jak o minulosti, tak o budoucích vizích. Premiér připomněl například skutečnost, že se v Brně otevírá centrum prevence.

V tomto případě se mu podařilo zajistit nejen pozemek, ale rovněž potřebné finance. Kromě toho zmínil význam motolského onkologického centra či nový pavilon Institutu klinické a experimentální medicíny (IKEM).

„Nevím, jestli jste tam byl v poslední době, ale v IKEMu se nedá zaparkovat. Prostě nedá,“ řekl pro naši redakci Andrej Babiš. Následně upozornil, že počet volných parkovacích míst se ještě snížil poté, co byla v září 2024 otevřena nová budova U. Kapacita IKEM se tím zvýšila o 56 lůžek, přičemž v nové budově je celkem 83 lůžek, z toho 49 převážně JIPového charakteru. „Jde o budovu, na kterou se mi podařilo sehnat peníze. Je to budova, kde se transplantuje,“ zdůraznil premiér pro SinMed.cz.

Než se dostaneme k samotnému tématu parkování, je nutné se u těchto slov zastavit. Jak se nám totiž podařilo zjistit, klíčová Klinika transplantační chirurgie v nové budově nemá ani jeden operační sál. Nachází se zde ovšem metabolická jednotka, o kterou dlouhodobě usiloval přednosta Transplantcentra Ondřej Viklický či angiologie pod vedením přednosty Kardiocentra Josefa Kautznera. V IKEM se o novém prostoru hovoří spíše jako o „kardiologicko-interním pavilonu“, což rozhodně nebyl premiérův záměr.

40 korun za 30 minut

Do IKEM jsme přijeli ve všední den v poledne, vědomě autem. Nejprve jsme zamířili k hlavní bráně. „Obsazeno, musíte jinam,“ sdělila nám obsluha lehce zvýšeným, přesto klidným hlasem. Ještě než jsme vycouvali, zaznamenali jsme dvojí zatroubení. Objeli jsme areál směrem ke Krčskému lesu, ale ani zde jsme neuspěli. Vrátili jsme se zpět na Vídeňskou ulici a pokračovali do ulice V Štíhlách. Bez šance. Opět jsme skončili na Vídeňské a parkovací místo hledali v ulici Jalodvorská, která se táhne až na Libuš. Ani zde jsme neměli štěstí. Nakonec jsme zaparkovali zhruba půl kilometru od IKEM v ulici K výzkumným ústavům. Nevíme, zda jsme mohli uspět blíže, například před Thomayerovou nemocnicí, kde čekala čtyři auta na případný odjezd jiného vozidla. Celá anabáze nám zabrala přibližně 25 minut.

Do IKEM jsme vstupovali spodním vchodem, kolem sanitek. Téma parkování se řešilo i zde. Zaměstnanci totiž čelí stejnému problému jako pacienti a návštěvníci. Placené stání, pokud mají štěstí, je nemine. „Platila jsem dvakrát asi 400 korun,“ řekla nám jedna ze sester, která do práce dojíždí od Benešova. „Nechci mít problémy, ale je to katastrofa. Paní ředitelka se před časem divila, proč jsme si v Praze ještě nekoupili byt. Nevím, kde bych na to vzala,“ krčila rameny.

Náš rozhovor zaujal i jednoho z lékařů. Ten paradoxně vinil ze situace současnou náměstkyni ředitelky pro provoz, vedoucí Odboru PR a marketingu Markétu Šenkýřovou. „Zeptejte se paní magistry, jak se tady rozdělují parkovací místa,“ poznamenal bez dalšího vysvětlení a odešel.

Premiér: Nevím, na co čekají

Markéta Šenkýřová nám potvrdila, že zaměstnanci za parkování skutečně platí. Jak dodala, prvních 30 minut po vjezdu do areálu je zdarma, každá další započatá půlhodina stojí 40 korun. Na webových stránkách IKEM je pak uvedeno důležité upozornění: „Dovolujeme si také upozornit, že parkovací místa v areálu IKEM jsou omezena a po vjezdu negarantujeme návštěvníkům / pacientům možnost parkování.“

U tak specializovaného pracoviště, jakým IKEM bezpochyby je, je nutné brát v potaz i zdravotní stav pacientů, kteří často nejsou schopni ujít delší vzdálenost. Jak z této situace ven?

„Berte to jako úvahu a určitě vám teď neřeknu, že to začneme dělat za týden nebo za měsíc,“ reagoval premiér Babiš.

Jeho plán je však jasný a realizovatelný. „V podstatě IKEM a Fakultní Thomayerova nemocnice tvoří jeden areál. Myslím si, že zde existuje možnost nejen najít vhodný prostor, ale také se zamyslet nad vytvořením dopravní propojky na Vídeňskou ulici.“ Za včasnou a kvalitní realizaci ponese odpovědnost ředitelka IKEM Helena Rögnerová. „Byl jsem už ve FN Motol, kde to dostali za úkol,“ uzavřel Andrej Babiš s tím, že nechápe, proč se podobný projekt neřešil už dávno.